Порт Яншань (на китайском - 洋山 港) - это глубоководный морской порт, одна из частей порта Шанхая, расположенная в 32 км от материка на одноименном архипелаге (провинция Чжэцзян, КНР) в заливе Ханчжоу на востоке Китайское море. После ввода в эксплуатацию глубоководного порта Яншань порт Шанхай является крупнейшим портом мира по грузообороту.

Вершиной инженерной мысли должен стать движущийся небоскреб в Дубае. Туристы, предвкушающее появление этого дива, дали ему не совсем корректное название, хотя именно под ним этот проект уже прогремел на весь мир. Конечно, перемещаться здание не будет, таких технологий еще нет. Будут поворачиваться только этажи относительно друг друга. Автор идеи - итальянец Фишер, решивший, что будет необычно и очень романтично встретить рассвет в той же комнате, где ты наблюдал закат.

   Этот мост занесен в Книгу рекордов Гиннеса.Он является частью скоростной Пекино-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и  его  длина имеет 164,8 километра. Строился он всего  два с небольшим года. В создании этого уникального мегаобъекта принимали участие десять тысяч человек, строительство велось навстречу с двух сторон (мост соединяет города  Нанкин и Шанхай). На весь виадук ушло 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометров бетона.

В высотном строительстве архитекторы и инженеры  вынуждены применять,создавать или адаптировать  под свои задачи разнообразные уникальные технологии. Не секрет,что  зарубежные небоскребы подарили идеи и технологии типовым зданиям. Мы расскажем об уникальном примере российского проекта - строительство небоскреба "Лахта центр" в Санкт-Петербурге.

Летом 2005 года Америка ощутила силу чудовищного урагана "Катрина". Это была самая жестокая природная катастрофа в  Новом Орлеане, где погибло 1836 жителей, а ущерб составил около 80 млрд. долларов. Ураган снес 83 дамбы, и  вода накрыла почти всю  территорию города. После этого многие жители уехали из Нового Орлеана, не желая проживать в таком опасном месте. Город расположен в низине и окружен со всех сторон водой, поэтому в случае очередного разгула стихии  трагедия может повториться. Бесстрашные инженеры не намерены уступать капризам природы. Их цель - построить  город на воде, который не боится ни ураганов ни наводнений.

Если вас занесет в аэропорт Гонконга даже транзитом на пару часов –  проникнетесь моментом: вы находитесь в уникальном месте. Аэропорт Чхеклапкок - один из самых дорогостоящих, сложных и невероятно смелых проектов в истории строительства ХХ века. Чем и вошел в летопись.

Итак, конец 80-х прошлого века.

Гонконг – один из богатейших и развитых городов мира, – становится заложником своего маленького устаревшего аэропорта.

Во-первых, существующий аэропорт Каи Так с ростом города оказывается почти в самом его центре.

Каждые взлет-посадка происходят с невероятным риском: самолеты едва ли не задевают крыльями крыши домов.

К тому времени Каи Так уже считается одним из самых опасных аэропортов мира.

    Самый длинный подвесной, или как еще его часто называют, висячий мост в мире находится в Японии и называется Акаси-Кайкё, также известный как Pearl Bridge. Мост соединяет два острова:  Хонсю и Авадзи. Длина висячего моста определяется по длине основного пролета и составляет 1991 м.  Мост Pearl Bridge был построен в 1998 году. А общая же длина моста составляет 3911 м, с высотой пилонов в 298 метров.